Vedelikjahutusrakendus uue energiaga aku jaoks
Vedela külmplaadi kasutusala on väga lai. Vedeljahutusega soojuse hajumise tehnoloogia arendamise tõttu viimastel aastatel on vedela külmplaadi kasutusmäär kõrgem, asendades järk-järgult mõned algsed loodusliku jahutuse ja sundõhujahutuse soojuse hajumise tooted. Uue energia valdkonnas kasutatakse vedelikjahutust fotogalvaanilise elektrienergia tootmise invertersoojuse hajutamiseks, tuuleenergia muunduri soojuse hajutamiseks ja elektrisõidukite akupatarei soojuse hajutamiseks. Vedeliku jahutusplaadi kujundus on samuti erinev ja ka vedela külmaplaadi veekanali disain on erinev.
Uus energiasõiduk on Hiina toetatud projekt. See on viimastel aastatel kiiresti arenenud. Pidevalt uuendatakse ka elektrisõidukite kogu sõidukitehnoloogiat ja osade tehnoloogiat ning juurutatakse pidevalt uusi tehnoloogiaid ja protsesse. Soojuse hajumise valdkonnas seisneb elektrisõidukite soojuse hajumise võtmepunkt toiteakude ja kontrollerite soojuse hajumises. Hea töö tegemine nende kahe detaili soojusdisainil on ka vajalik garantii elektrisõidukite stabiilseks tööks.
Elektrisõidukite toiteakud hõlmavad tavaliselt silindrilisi akusid, ruudukujulisi akusid ja pehmeid akusid. Erinevat tüüpi patareid kasutavad erinevat termilist disaini; Seal on tasapinnaline vedelikjahutus, serpentiintoru vesijahutusplaat ja piluvedelikjahutus. Soojusdisaini ja termilise simulatsiooni abil vastavad andmed soojuse hajumise projekteerimisstandarditele.
