Uus energia

Elektrisõidukid kui tulevaste transpordiliikide oluline komponent on pälvinud järjest suuremat tähelepanu. Uute energiapuhtate elektrisõidukite üha laialdasemalt kasutuselevõtuga on uute energiasõiduk

Soojusjuhtimine on protsess, mille käigus akud ja muud komponendid kasutavad kütte- või jahutusmeetodeid, et reguleerida ja kontrollida sihtobjekti temperatuuri ja temperatuuride erinevust. Soojusjuht

Kaasaegse ühiskonna energianõudluse pideva kasvuga on akutehnoloogiat laialdaselt rakendatud ja arendatud. Aku ülekuumenemise probleem on aga alati eksisteerinud, tuues inimeste elule ja tööle teatud

Elektrokeemilise energia salvestamise temperatuuri reguleerimise fookus on parandada akude kasutusiga ja ohutust, seega on temperatuuri reguleerimisseadmete ruumipiirangud suhteliselt leebemad. Tavali

Aku jahutustehnoloogia, tuntud ka kui soojusjuhtimise jahutustehnoloogia, on sisuliselt soojusvahetusprotsess, mis kannab aku sisemise soojuse jahutusvahendi kaudu väliskeskkonda, vähendades seeläbi a

Soojusjuhtimine on protsess, mille käigus akud ja muud komponendid kasutavad kütte- või jahutusmeetodeid, et reguleerida ja kontrollida sihtobjekti temperatuuri ja temperatuuride erinevust. Soojusjuht

Akuelemente tõhusalt ja ühtlaselt jahutades saab kiirendada laadimiskiirust, pikendada aku kasutusiga ning vähendada termilise läbijooksu ja ülekande ohtu – see on elektrisõidukite soojusjuhtimissüste

Elektrooniliste seadmete ja seadmete miniaturiseerimise suunas arenedes kasvab energiatarbimine jätkuvalt ning nõudlus suure soojusvoo tihedusega soojuse hajumise järele on muutumas üha pakilisemaks.

MTB täielik ingliskeelne nimi on Module to Bracket, mis tähendab, et moodul on integreeritud otse sõiduki tugi/šassii külge. Sarnaselt Ningde Era CTP (Cell to Pack) ja CTC (Cell to Chassis) ideedele p

Madalatel temperatuuridel elektrisõidukite valik tõmbab üha enam inimeste tähelepanu ning soojuspumbad kui küpsed lahendused majapidamises ja tööstuses on tasapisi teretulnud ka peamiste elektrisõiduk

Viimastel aastatel on kodumaised uute energiasõidukite ettevõtted turule toonud 800 V kõrgepingeplatvormiga mudeleid, saavutades kvalitatiivse hüppe energia täiendamise kiiruses. Kaasnev probleem on s

Hiljuti on Saksamaa Fraunhoferi Instituudi teadlased üliõhukeste teemantkilede abil edukalt vähendanud elektroonikakomponentide termilist koormust ja neil on potentsiaal tõsta elektrisõidukite laadimi