Uus energia

5G ajastu tähendab kõikehõlmava infotehnoloogia uut ajastut. ADAS () võib saada sõidukite standardkonfiguratsiooniks. Teaduse ja tehnoloogia arenguga on selle funktsioone üha enam ja kiibi jõudlusnõud

Põhjus, miks õhk saab voolata, peab olema selles, et süsteemis on energiaerinevus. Meie tavalises alalisvoolujahutusventilaatoris saab õhk pöörlevatelt labadelt energiat õhuvoolu moodustamiseks. Õhuvo

Kliimamuutused, energia- ja keskkonnaprobleemid on pikaajalised probleemid, millega inimühiskond silmitsi seisab. See, kas transpordivaldkonna kolm peamist kasvuhoonegaaside emissiooni, energiatarbimi

Võrreldes teiste toiteallikatega on laadimiskuhja süsteemi soojuse hajumine palju suurem ja nõuded süsteemi termilisele disainile on äärmiselt ranged. Alalisvoolu laadimisvaia võimsusvahemik on 30 kW,

Traditsioonilise energia suureneva nappuse ja keskkonnakaitse surve suurenemisega kasutatakse elektrisõidukeid igapäevaelus üha laiemalt. Elektrisõiduki baasil toodetakse akut, mootorit ja elektroonil

Soojusjuhtivuse faasimuutus on omamoodi materjal, mis suudab absorbeerida ja vabastada faasimuutuse varjatud soojust. Sellel on olulised rakendused energia salvestamisel. Faasimuutusmaterjalide kasuta

Autode soojusjuhtimissüsteem on oluline süsteem salongikeskkonna ja autokomponentide töökeskkonna reguleerimiseks. See parandab igakülgselt energiakasutuse efektiivsust jahutamise, kütmise ja sisemise

Vesijahutusega plaadi kasutusala on väga lai. Vedeljahutusega soojuse hajumise tehnoloogia viimastel aastatel arenedes on vedela külmplaadi kasutusmäär kõrgem, asendades järk-järgult mõned algsed lood

Sõiduk tekitab sõidu ajal soojust. Olgu tegemist traditsioonilise kütusesõiduki või uue energiasõidukiga, on tekkiva soojuse komponendid erinevate struktuuride tõttu erinevad. Kuigi uuel energiasõiduk

Tuuleenergia muundurid on altid äärmiselt kõrgetele ja madalatele temperatuuridele ning paigaldusruum on äärmiselt piiratud. Tuuleenergia muundurite soojuse hajutamise konstruktsiooni võtmeks on saanu

Tänapäeval on uute energiasõidukite arendamine muutunud üheks autotööstuse valdkonna uurimistööpunktiks. Järgmisena väärivad erilist tähelepanu uued energiaakud kui kõige raskem osa uute energiasõiduk

5G ajastu tähendab kõikehõlmava infotehnoloogia uut ajastut. ADAS () võib saada sõidukite standardkonfiguratsiooniks. Teaduse ja tehnoloogia arenguga on selle funktsioone üha enam ja kiibi jõudlusnõud