Lühitutvustus uue energia aku soojusjuhtimise kohta

Tänapäeval on uute energiasõidukite arendamine muutunud üheks autotööstuse valdkonna uurimistööpunktiks. Järgmisena väärivad erilist tähelepanu uued energiaakud kui kõige raskem osa uute energiasõidukite väljatöötamisel. Uued energiaakud puutuvad kokku kõrgete temperatuuridega ning uute energiaakude ületemperatuur mõjutab uute energiaakude süsteemide jõudlust, ohutust ja isegi eluiga. Seetõttu on uue energia aku jahutussüsteemi projekteerimine väga oluline. Selles artiklis käsitletakse uue energiaaku jahutussüsteemi projekteerimisskeemi ja sellega seotud lahendusi.

Uued energiaaku jahutussüsteemid on jagatud kaheks mudeliks. Esimene tüüp on õhkjahutus ja teine ​​tüüp on vedelikjahutus. Õhkjahutussüsteem on seadmetes kõige lihtsam ja odavam, passiivse jahutuse ja aktiivjahutuse lahendustega. Passiivne jahutussüsteem ei vaja lisaenergiat, tuginedes ventilatsioonile ja muudele loomuliku konvektsiooniga jahutusmeetoditele, näiteks sundkonvektsioonile. Aktiivsed jahutussüsteemid kasutavad jahutusventilaatoreid ja muid spetsiaalseid jahutusmeetodeid, näiteks faasivahetust, et saavutada soovitud jahutustemperatuur. Kuid õhu piiratud termilise jahutusvõimsuse tõttu on see kasutatav ainult väikesemahulise uue energia aku jahutamisel.

Vedel külmsüsteem koosneb jahutusvedelikust, tsirkulatsioonipumpadest ja radiaatoritest, mis suudavad aku soojust jahutusvedeliku kaudu edasi kanda ja aku jahutamist realiseerida. Lisaks kasutatakse vesijahutussüsteemi peamiselt uutes energiaakudes ja sellel on suurem jahutusvõime kui õhkjahutussüsteemil.Seega on uue energiaaku jahutussüsteemi projekteerimise põhipunktid kokku võetud järgmiselt:

1. Määrake akude tüüp ja arv vastavalt uue energiasõiduki võimsusvajadusele.

2. Arvutage aku töötemperatuuri vahemik ja valige vastavalt töötemperatuuri vahemikule sobiv jahutussüsteem.

3. Akude puhul, mille töötemperatuuri vahemik on 25-45 kraadi, valitakse õhkjahutusega jahutussüsteem.

4. Akude puhul, mille töötemperatuuri vahemik on üle 45 kraadi, valitakse vesijahutusega jahutussüsteem.

5. Sobiv jahutusseade (passiivjahutus või aktiivne jahutus) valitakse vastavalt tegelikele jahutustingimustele.

Uue energia aku jahutussüsteemi eelised on järgmised:

1. Madalad kulud. Kuna uus energiaaku jahutussüsteem ei vaja lisaenergiat, võib sellega saavutada märkimisväärset energia- ja kulude kokkuhoidu.

2. Lihtne sobitada. Jahutussüsteem võib sobitada sobiva jahutusseadmega vastavalt tegelikele jahutusvajadustele ja seda saab kasutada ka erinevates elektrisõidukites.

3. Lihtne hooldus. Jahutussüsteemil on lihtne struktuur, mis vähendab hooldustööde koormust.

Järeldus

Kokkuvõtteks võib öelda, et uue energiaaku jahutussüsteemi soojuslahenduseks on sobiv lahendus vajalik. Esmalt tehakse kindlaks ja analüüsitakse uue energiapatarei tüüp, kogus ja temperatuuriandmed. Seejärel määratakse jahutusmeetodi põhjal kindlaks jahutussüsteemi struktuuri kuju. Lõpuks valitakse välja sobiv jahutusseade. Ülaltoodud analüüsi kohaselt võib käesolevas artiklis käsitletud uus energiaaku jahutussüsteem saavutada energia- ja kulude kokkuhoiu eesmärgi ning seda on lihtne hooldada.