Uus energia

Viimastel aastatel on elektrisõidukite turg jõudsalt arenenud. Seda tüüpi sõidukite puhul on elektriaku soojusjuhtimistehnoloogia puhta elektrisõiduki võtmetehnoloogia. Elektrisõidukite võimsuse ja oh

Traditsioonilise kütusega sõidukid peavad nende normaalse töö tagamiseks jahutama mootori ja käigukasti põhikomponente. Samamoodi tuleb ka puhtaid elektrisõidukeid töötamise ajal jahutada. Kuna kõik p

Soojusjahutus on uute energiasõidukite jaoks väga oluline, kuna selle küttevõimsus on väga suur, mis nõuab kvaliteetseid suure võimsusega jahutusradiaatoreid, samas kui traditsiooniline õhkjahutusega

Sõiduk tekitab sõidu ajal soojust. Olgu tegemist traditsioonilise kütusesõiduki või uue energiasõidukiga, on tekkiva soojuse komponendid erinevate struktuuride tõttu erinevad. Kuigi uuel energiasõiduk

Võrreldes teiste toiteallikatega on laadimiskuhja süsteemi soojuse hajumine palju suurem ja nõuded süsteemi termilisele disainile on äärmiselt ranged. Alalisvoolu laadimisvaia võimsusvahemik on 30 kW,

Vesinikkütuseelemendi soojusjuhtimissüsteem on reaktori reaktsiooni käigus tekkiva soojuse eemaldamine süsteemist, et reaktor töötaks kõige sobivamal temperatuuril. Tüüpiline vesinikkütuseelemendi soo

Viimaste aastate arenguga on uute energiaga elektrisõidukite turg laienenud. Aku on uue energiaga elektrisõiduki tuum ning aku ohutus ja vastupidavus on tarbijate tähelepanu keskmes. Kuidas tagada lae

5G ajastu tähendab kõikehõlmava infotehnoloogia uut ajastut. ADAS () võib saada sõidukite standardkonfiguratsiooniks. Teaduse ja tehnoloogia arenguga on selle funktsioone üha enam ja kiibi jõudlusnõud

Viimastel aastatel on elektrisõidukite turg jõudsalt arenenud. Seda tüüpi sõidukite puhul on elektriaku soojusjuhtimistehnoloogia puhta elektrisõiduki võtmetehnoloogia. Elektrisõidukite võimsuse ja oh

23. juuni pärastlõunal avaldas Ningde times ametlikult ctp3.0 Kirini aku, mille süsteemiintegratsioon saavutas maailmas uue tipptaseme, mahukasutus ületab 72 protsenti, energiatihedus kuni 255 Wh/kg j

Tulevikus võib seda nimetada elektrisõidukite ajastuks. Tänapäeval on endiselt töös palju elektrisõidukeid. Elektrisõidukite ajastu saabudes on soojusjuhtimise valdkond senistest sisepõlemismootoriga

Liitiumioonakut on elektrisõidukite energiasalvestussüsteemis laialdaselt kasutatud selle suure energiatiheduse ja pika tööea tõttu. Aku jahutustehnoloogia hõlmab õhkjahutust, vedelikjahutust, faasimu