Vedelik jahutusplaat elektrisõidukite tööstuses

Kuna elektrisõiduki IP67 nõue muutub vajalikuks, on akusüsteemi alternatiivsete jahutusmeetodite valik tõsiselt kitsendatud. Küpsemate jahutusmeetodite hulgas on õhkjahutus elektrisõidukite akukomplektide kasutusest põhimõtteliselt välja jäetud, välja arvatud koostöö katse muude soojusülekandevahenditega. Koos Tesla' demonstratsiooniefektiga on vedelikjahutus muutunud üha laialdasemalt kasutatavaks mitteelektriliste sõidukite tööstuses.

Vedelikjahutusplaadi tööpõhimõtet toiteaku jahutusrakenduses võib kirjeldada järgmiselt: toiteaku süsteemis tekitab aku liigset soojust, mis kandub edasi aku või mooduli ja alumiiniumplaadi pinna vahelise kontakti kaudu. ja lõpuks eemaldatakse seadme sisevoolukanalis oleva jahutusvedelikuga. See plaattüüpi alumiiniumseade on vedelikjahutusplaadi jahutusradiaator.