Soojusjuhtimise tähtsus elektrisõidukitele
Eriti suure efektiivsusega elektrisõidukite käitamiseks tuleb säilitada mootorite, elektrielektroonikaseadmete ja akude optimaalne temperatuurivahemik. Selleks on vaja keerulist soojusjuhtimissüsteemi.
Traditsiooniliste sõidukite soojusjuhtimissüsteem on jagatud peamiselt kaheks osaks, üks on mootori soojusjuhtimine ja teine interjööri soojusjuhtimine. Uued energiasõidukid ei ole midagi muud kui elektrisõidukid. Oleme asendanud mootori kolme elektri põhisüsteemiga, seega ei ole mootori soojusjuhtimine vajalik.
Uute energiasõidukite, eriti elektrisõidukite puhul on soojusjuhtimissüsteemil kolm peamist osa: esimene osa on mootori ja elektroonilise juhtimise termiline juhtimine, peamiselt jahutuse funktsioon; Teine osa on aku soojusjuhtimine; Kolmas osa on kliimaseadmete termiline juhtimine. Mootori, elektrijuhtimise ja aku kolmel põhikomponendil on temperatuuri reguleerimiseks väga kõrged nõuded.
Võrreldes sisepõlemismootoriga on elektriajamil palju eeliseid. Näiteks võib see pakkuda maksimaalset pöördelist pöördepunkti nullkiirusest ja võib lühikese aja jooksul töötada kuni kolm korda nominaalse pöördemomendiga. See võimaldab väga suurt kiirendust ja muudab ülekande vananenuks. Lisaks taastab mootor pidurdamise ajal sõiduenergia, mis parandab veelgi üldist tõhusust. Lisaks on neil väike arv haavatavaid osi, seega on hoolduskulud madalad.
Heitsoojuse puudumise tõttu toetuvad elektrisõidukid elektriküttesüsteemi kaudu soojusmajandusele. Näiteks selleks, et muuta talvine reisimine mugavamaks. Kütusepaak on mõeldud sisepõlemismootorile ja kõrgepingeaku on mõeldud elektrisõidukile. Võimsus määrab sõiduki ulatuse. Kuna kütteprotsessi energia pärineb akust, mõjutab küte sõiduki sõiduulatust. See nõuab elektrisõidukite tõhusat soojusjuhtimist.
Võrreldes traditsiooniliste kütusesõidukitega suurendavad uued energiasõidukid aku soojusjuhtimist. Kuna uued energiasõidukid kasutavad aku elektrienergiat sõiduenergiana, võib aku temperatuur olla liiga kõrge, kuid see võib kaasa tuua mõningaid riske, mistõttu on vaja teostada aku soojusjuhtimist.
