Ventilaatorite mõju ja juhtimine mootorite soojusefektile
Ventilaator on mootori ventilatsiooni- ja soojuseraldussüsteemi oluline tuulerõhu komponent, mis kompenseerib jahutusaine tuulerõhu kadu, kui see läbib õhuteed. See transpordib teatud vooluhulga jahutusainet mootori kütteosasse, võtab soojuse ära ja kannab selle üle järgmisele jahutusaine tasemele. Tavaliselt nimetatakse mootori õõnsusesse paigaldatud ventilaatorit sisemiseks ventilaatoriks, samas kui mootori korpusest väljapoole paigaldatud ventilaatorit nimetatakse väliseks ventilaatoriks. Nii sisemised kui ka välised ventilaatorid on kinnitatud mootori rootori külge ja pöörlevad koos rootoriga.
Väikeste ja keskmise suurusega mootorite puhul sõltub soojuse hajumine peamiselt välisest ventilaatorist, mis tekitab tuulesurvet, ja tuulekattest, mis juhib voolu. Puhudes kesta pinda jahutuskeskkonna õhuga, kandub mootori poolt tekitatud soojus ümbritsevasse keskkonda. Üldjuhul paigaldatakse mootori mitteaksiaalsesse otsa väline ventilaator, mis moodustab välise ventilatsiooni- ja soojuseraldussüsteemi koos ventilaatori kaane ja aluse soojuse hajumise ribidega, et tagada jahutuskeskkonna õhu teatud voolukiirus. kesta pind võtab ära piisavalt soojust, moodustades suhteliselt stabiilse temperatuurivälja sisemisest kütteelemendist kesta pinnale ja kestast ümbritsevasse keskkonnaruumi ning maksimaalne temperatuuriväli kesta sees ei ole kõrgem kui disaini lubatav väärtus.
Suurte ja keskmise suurusega mootorite puhul on sisemise õhukontuuri struktuur keeruline, mis võib kergesti põhjustada kohalikku soojuse akumuleerumist. Seetõttu on enamik raudsüdamikke varustatud aksiaalsete ja radiaalsete ventilatsioonikanalitega ning sisemised ventilaatorid on paigaldatud mootori rootori ühte või mõlemasse otsa, et moodustada sisemise jahutuskeskkonna õhu sõltumatu tsirkulatsioonisüsteem mõistlikul teel. Siseventilaatorite paigaldamine mõlemasse otsa sobib radiaalse ventilatsioonikonstruktsiooni mootoritele; Kui ühes otsas on sisemine ventilaator, kasutatakse seda aksiaal- ja hübriidventilatsioonikonstruktsiooniga mootorite jaoks.
Mootori ventilatsiooni- ja soojuseraldussüsteemi tuulerõhu komponendina moodustab ventilaator koos mootori raudsüdamiku, mähise jne sõltumatu ventilatsiooni- ja soojuseraldussüsteemi, mis suunab sisemise jahutuskeskkonna õhu ringlema mööda kavandatud eelseadistust. tee. Näiteks radiaalventilatsiooni jahutuskonstruktsiooni mootoril on vähemalt kolm raudsüdamiku sektsiooni ning külgnevad raudsüdamiku sektsioonid on varustatud tuulutussoontega ja moodustavad ventilatsioonikanalid. Ventilatsioonikanalite tuuletakistus suureneb järk-järgult mootori mõlemast otsast kuni mootori keskosani, mis võib parandada õhuvoolu tasakaalu mitme ventilatsioonikanali kaudu, nii et mähise ja mitme rauasüdamiku sektsiooni temperatuur on põhimõtteliselt ühtlaselt jaotunud piki mootori teljesuunalist suunda. Võrreldes tahkete konstruktsioonidega vähendab see märkimisväärselt kõrgeimat temperatuuri väärtust temperatuuriväljas, muutmata tuule koguvoolukiirust, vältides tõhusalt liigsest kohalikust temperatuuritõusust põhjustatud rikkeid.
