Kolme tüüpi soojustehnoloogiad auto LED-valgustites
LED-autotulede soojus tuleneb peamiselt LED-valgusallika tekitatavast soojusest. Peaaegu kogu LED-valgusallika poolt tarbitava elektrienergia saab muundada valguseks ja soojuseks. Praegusel turul olevatel LED-autotuledel on kolm peamist soojustehnoloogiat:
Alumiiniumist jahutusradiaator (esimene põlvkond)
Üldiselt kasutavad LED-autotuled soojuse hajutamiseks metallist alumiiniumkorpuse tehnoloogiat. Metallist alumiiniumist korpuse sees on kujundatud metallist vasest soojusjuhtivusplaadi kiht ja LED-auto lambist saadav soojus juhitakse metallist vasest soojusjuhtivusplaadile ja seejärel alumisse päikeselillemustriga alumiiniumist ekstrusioonjahutusradiaatorisse ja kõikidesse nurkadesse. metallist alumiiniumkorpusest ja soojust saab kiiresti hajutada.
Soojustoru jahutus (teine põlvkond)
Ülijuhtiv soojustoru koosneb vasktorust, kapillaarstruktuurist ja töövedelikust. Soojustoru üks ots on aurustamistsoon, teine ots on kondensatsioonitsoon ja keskmine osa on adiabaatiline sektsioon.
Kõige sagedamini kasutatavad toatemperatuuril vask/vesisoojustorud on vask/metanoolsoojustorud, vask/atsetoonisoojustorud, alumiinium/ammooniumsoojustorud ja madalatel temperatuuridel alumiinium/atsetoonisoojustorud. Ettevõte võib pakkuda vask/vesi soojustorusid, vask/metanooli soojustorusid ja vask/atsetooni soojustorusid.
Sisestades LED-lambi korpuse sisse õõnsa soojust hajutava metallplaadi, mis sisaldab vedelikku, neelab lambi kuumenemisel soojust hajutavas plaadis olev vedelik soojust ja muutub gaasiks ning levib jahutusradiaatori teistesse piirkondadesse ja metallist alumiiniumist tagakaas. Soojusvahetuse ja keskmise emissiooni efekti saavutamiseks.
Aurukambri soojusjuhtivuse tsirkulatsioonisüsteem (kolmas põlvkond)
Aurukambri materjaliks on peamiselt hapnikuvaba vask C1020 ning töövedelikuks võib olla vesi, metanool ja atsetoon. Kapillaarstruktuur võib olla vasepulbri paagutamine või vasktraatvõrgu paagutamine. Ülijuhtiva leotusplaadi kuju võib olla tasane või kolmemõõtmeline. Põhimõõtmed ja struktuurigraafika on järgmised:
LED-autotulede sisemisel soojuseraldusel kasutatakse soojuse hajutamiseks peamiselt aurukambrit ja vaskplaati. Aurukambri jahutusradiaator jaotab LED-autolambi soojuse kesktemperatuuri suurele alale, et tagada ühtlane soojuse hajumine ja kiire juhtivus.
