Kuidas uute energiasõidukite akupakett soojust hajutab?
Uued energiasõidukid muutsid tegelikult ainult elektrisüsteemi. Eelmine sisepõlemismootor asendati praeguse elektrimootoriga, mis vähendas tõhusalt autode heitgaaside mõju õhule.
Kuigi uutel energiasõidukitel on paljudes aspektides, nagu piirangud ja tarbimine, suured eelised, seisavad nad silmitsi tohutute raskustega kui traditsioonilised autod.
Olgu tegemist tavalise auto või uue energiasõidukiga, tavakasutuse käigus tekib teatud hulk soojust. Traditsioonilised autod toodavad soojust peamiselt bensiini põlemisel. See osa soojusest ei avalda sisepõlemismootorile erilist mõju; Vastupidi, uute energiasõidukite kasutamine tekitab palju soojust, mis põhjustab temperatuuri tõusu ning kõrge temperatuuriga keskkond suurendab aku vastupidavust, vähendab aku kasutustõhusust ja isegi plahvatab. Seetõttu tulevad uutesse energiasõidukitesse vastavad soojusjahutussüsteemid, mis jagunevad üldjuhul kaheks osaks.
Osa 1: Välisõhu sundjahutusrežiim
Esimene on väline termiline jahutus ja välisjahutuse puhul kasutatakse sundjahutuse meetodit. Õhu tsirkulatsioon aku ümber läbi jahutusventilaatori, nii et aku sees tekkiv soojus kandub õhu kaudu autost välja, nii et aku on teeninduse tagamiseks madalama temperatuuriga keskkonnas. aku eluiga ja tõhusus.
Kuna õhkjahutusega jahutus ringleb koos auto välisõhuga, on vihmastel päevadel raske veest tingitud vooluringi rikkeid ära hoida. Seetõttu saab õhkjahutusega süsteem abistada ainult muid soojuse hajumise meetodeid välise soojuse hajutamiseks.
Osa 2: Sisemine soojustoru termojahutus
Õhkjahutusrežiim suudab hajutada ainult aku soojust ja aku sisemust tuleb hajutada muul viisil. Enamik uusi energiasõidukite akusid kasutab soojustoru jahutusmeetodeid. Soojustoru on täielikult tihendav õõnes vasktoru. See on täis madala keemistemperatuuriga spetsiaalseid vedelikke, mida on lihtne aurustada. Ühtlasi tehakse soojustoru sisesein kapillaarstruktuuriks, mis suurendab soojustoru pindala ja sisemist vedelikukontakti, andes seeläbi soojust palju kiiremini edasi. Kui aku on kuum, neelab soojustoru soojust ja edastab soojuse soojustoru madalama temperatuuriga kohta, et tagada soojuse ohutu ülekandmine aku seest akut väljapoole. Samal ajal, kuna soojustoru Tihend ei saa mõjutada soojuse hajumist, see võib tõhusalt vältida vihma mõju vihmastel päevadel.
Sinda Thermal on professionaalne soojusekspert, pakume globaalsetele klientidele palju soojuslahendusi ja jahutusradiaatoreid, saame kavandada optimeeritud jõudlusega jahutusradiaatoreid ja neid ise valmistada, meie tehas omab üle 100 töötaja ning palju täpseid ruume ja seadmeid. Kui teil on soojusvajadusi, võtke meiega vabalt ühendust.
