Soojust juhtiva silikoonlehe roll uute energiaga sõidukite soojuse hajutamisel
Uued energiasõidukid on tulevase arengu vältimatu trend ja sellele järgnev aku soojuse hajumine on köitnud kõigi' tähelepanu! Soojust juhtiv silikoonleht tänu oma eelistele:
Soojusjuhtivuse ja stabiilsuse vahemik, konstruktsiooni töötlus on sillatud, radiaatori ja soojuse hajumise konstruktsiooni tootmisnõuded, isolatsiooni jõudlus, löögi- ja helisummutusefekt, paigaldamine, katsetamine ja mugavus korduvkasutatavus väheneb. Ja olge tähelepanelik.
Paljud inimesed arvavad, et soojust juhtiva silikageeli kasutamine uutes energiasõidukite akudes on seotud uute energiasõidukite akude soojuse hajutamise meetodiga (vedelikjahutus, õhkjahutus, faasimuutusjahutus) või uute energiasõidukite akude pakkimismeetodiga. (silindriline aku). Akud, kandilised akud, pehmed akud) on omavahel tihedalt seotud. Mõned inimesed isegi arvavad, et need erinevad soojuse hajutamise meetodid või aku pakkimismeetodid määravad täielikult ära soojust juhtiva silikoonlehe kasutamise. Tegelikult on soojusjuhtiv silikoonleht passiivne soojuse hajumise keskkond, see tähendab, et see mängib ainult soojusjuhtivuse rolli akus, millel pole otsest seost nende uute energiasõidukite akude soojuse hajumise ja pakkimismeetoditega. . Kui auto töötab, tühjeneb ja laetakse uue energiasõiduki akut pidevalt. Kogu tööprotsessi jooksul muutub uue energiasõiduki aku temperatuur igal ajal ja see muutus on ebaühtlane ning kohalikud temperatuurid on sageli liiga kõrged. Või on osaline jahutus ebaühtlane ja akuploki ebaühtlane sisetemperatuur tuleb kohe lahendada. Sel ajal on vaja termilist silikoonlehte, olgu see siis akuelemendi ja akuelemendi vahel või akumooduli ja akumooduli vahel. Soojust juhtiva silikoonlehe saab kinnitada akumooduli ja aku kesta vahele. Kuni mis tahes asendis on temperatuuride erinevus, suudab soojusjuhtiv silikoonleht oma hea soojusjuhtivuse kaudu temperatuuri kõrgelt temperatuurilt madalale üle kanda ja teha parima võimaliku temperatuuri erinevuse vähendamiseks ohutu temperatuurini. Seega, olenemata sellest, kas uus energiasõiduki aku on õhk- või vesijahutusega või silindriline, kandiline või pehme, soojust juhtiv silikoonleht on kõikvõimas asendamatu, viimane ravim, mis tagab uute energiasõidukite akude ohutu töö.
Soojust juhtiva silikoonlehe paksust ja kõvadust saab reguleerida vastavalt konstruktsioonile. Seetõttu saab soojusjuhtivuskanalis soojuse hajumise struktuuri sillata. Töö erinevuse tasane ja karedus, kui töötlemise täpsust parandatakse, suureneb toote maksumus oluliselt. Seetõttu võib soojusjuhtiv silikoonleht täielikult suurendada kütteelemendi ja jahutusradiaatori vahelist kontaktpinda ning vähendada jahutusradiaatori tootmiskulusid. Seetõttu on soojusjuhtiv silikoonleht hea täidis uue energiasõiduki aku soojuse hajutamiseks!
